​Строители дорог

На земле очень много самых разных дорог длинных и коротких, грунтовых и шоссейных, рельсовых и канатных... Есть дороги, по которым нескончаемым потоком мчатся машины, спешат люди. А есть дороги, по которым уже давно никто не ходит и не ездит. Невозможно сосчитать, сколько на земле дорог! А ведь, когда Господь Бог создавал Землю. Он создал её без дорог. На Земле не было не то что дорог, но даже дорожек и тропочек! Дороги появились позднее, когда Творец создал животных и человека. Человек пользовался звериными тропами и прокладывал свои.

Вначале у людей и у зверей дороги были похожие. Потом человек научился мостить и асфальтировать дороги, укладывать рельсы. А животные по-прежнему строят так, как делали это в незапамятные времена. Но при этом их пути сообщения отличаются куда большим разнообразием, чем наши, покрытые асфальтом и бетоном.

Чем крупнее животные, тем проще у них „технология» дорожного строительства. Они просто протаптывают свои „коммуникации». От их веса зависит глубина колеи. Например, индийские панцирные носороги протаптывают траншеи до полуметра глубиной. Постепенно образуются целые системы главных и второстепенных путей с дорожными знаками“ в виде куч помета на местах ответвлений. Пахучая маркировка троп вообще очень распространена. Так, бобры сооружают вдоль своих дорог специальные холмики из ила и веток (около 30 см в диаметре и 20 см в высоту), на которых оставляют пахучие метки – выделения особых желез. На таких дорогах трудно заблудиться!

Однако притоптанная трава – это ещё не дорога, построенная с применением сложной строительной технологии». Существует немало животных, которые не только прокладывают свои тропы, но и улучшают их с помощью определённых действий. Прежде всего они убирают с дороги препятствия. Так, живущие на деревьях обезьяны, чтобы сделать свободными свой «воздушные пути», обрыва­ют эпифиты – растения, которые тоже „обитают» на деревьях и затрудняют обезьянам перемещение.

Бобры, чтобы ничто не мешало их сплавным работам, убирают с водных „магистралей» выступающие корни деревьев. Но особое усердие проявляют грызуны. Мыши-полёвки, например, срезают стебли растений у самой земли, так что в густой траве образуется сеть туннелей. Часть стебельков зверьки используют для строительства гнезда, остальное съедают или просто отбрасывают в сторону как строительный мусор. Туннели в траве дополняют систему подземных ходов и позволяют искать корм на поверх­ности – скрытно от вражеских глаз. Хомяки и зайцы тоже проедают проходы в траве. Творец снабдил их такими зубами, что ими можно не только пережёвывать пищу но и строить дороги!

Но самое грандиозное дорожное строительство ведут термиты и муравьи. В простейшем случае они лишь убирают с дороги препятствия. У всем известного рыжего лесного муравья такие дороги обычно проложены от муравейника к местам сбора пищи. Иные же виды муравьев так старательно убирают с дороги всё лишнее, что она углубляется. Почти как у индийского носорога! Однако муравьи в отличие от носорогов свои траншеи прикрывают сверху комочками земли, предпочитая иметь в качестве путей сообщения крытые галереи.

Животные по-разному строят свои пути-дороги, и назначение у этих путей тоже раз­личное. Общим у всех дорог является то, что все они куда-то ведут. Куда же ведут „звериные дороги»?

Тропы зверей – это настоящая хроника их перемещения с места на место. Даже близкие к природе люди нередко думают, что дикие животные бродят где им вздумается – ведь они пользуются абсолютной свободой. Однако это не так. Многие животные постоянно (либо на протяжении длительного времени) обитают на определённой территории. На такой территории обычно имеются места для сна и отдыха, для еды, а также места, где животные испражняются или другим способом метят свои владения. Все эти «точки», а также „пункты» водопоя и купания регулярно посещаются раз и навсегда проложенными дорогами. Причём однажды проложенного пути придерживаются и последующие поколения.

Куда бы ни вели дороги, проложенные животными, и какие бы функции ни выполняли, главное их назначение — обезопасить проживание и облегчить добывание пищи. Для выполнения „продовольственной программы» строятся специальные кормовые дороги. У муравьёв-листорезов кормовые дороги, по которым они стаскивают кусочки листьев, могут тянуться до 800 м! И что интересно, в непосредственной близости от гнезда эти дороги проходят под землёй.

Некоторые виды муравьёв с таким рвением строят свои кормовые дороги, что те достигают в ширину 5-7 см и выглядят гладкими и утрамбованными, словно их покры­ли асфальтом! При этом на крутых склонах муравьи ещё больше расширяют дорогу, выбирая и отбрасывая грунт в сторону понижения рельефа. И так до тех пор, пока не получится совершенно ровная терраса, как на горных дорогах, проложенных человеком.

На земле много дорог. Прокладывают дороги люди, прокладывают животные... Все дороги куда-то ведут. Дороги, проложенные животными, ведут к водопоям, к местам, где можно добыть пищу...

Творец вложил в Свои создания инстинкты, чтобы они строили такие дороги, которые подходят только им, только представителям конкретного вида.

Человек строит свои дороги, руководствуясь не инстинктом, а полученным от Бога разумом и приобретёнными знаниями. Но и в душу челове­ка Господь вложил „инстинкт» – построить, проложить дорогу, которая привела бы его к Создателю. Каждый человек должен построить эту дорогу, пройти по ней сам и указать путь к Богу другим людям.

Валентина Новомирова
Журнал «Тропинка»